ティーダ ドアロック動かず パワーウィンドウ動かず！他 / EKワゴン セルモーター？ 始動重い
2016/2/8
こんばんは
昨日、帰り際、なんだかさらっと積もった雪を下ろして帰ろうと思いまして
普段しないことなんですけど・・
雪を下ろし、プライスが見えない ということで窓をガリガリしていたら
ドコッ
と言って、雪下ろしの棒が新車にぶつかりました・・ 涙
勿論私のクルマなんですけど ショック！！
少し、へこんだ！
気持ちも、へこんでおります！
・・・ということで、なれないことはしない、コレに尽きるという結論に至ったところで
お預かりのティーダ
ドアロック動かない、窓開かない、集中ドアロック効かない
おまけに、エンジン始動時だけ、ドアロックがガコ！ とかいって動く・・・
怖いです・・・
まぁ、動く、ということはモーター関係は大丈夫だと思いますんで
運転席側のパワーウィンドウスイッチ
まずこやつがきちんと作動しているかどうかチェック
えー早速ですけれども
ちゃんと動いてません・・・
基盤まで分解してみたんですけど、コンデンサ？の液漏れ
割と広範囲でした・・
ちなみに、ロック・アンロックに電源を通すと、両方きちんと作動致します
当社にあった、昔ラティオのドア交換であまっていたスイッチがあったんで
とりあえず付けてみたら
全てOK
元通り！
コンピューターかな～（BCM）とも思ったんですけれども
動作確認して、大丈夫そうです
他にもチェックを～
ということで色々みてました
まずは、エンジンルームからしゃしゃしゃ～ という音
ファンベルト（1本もの）が痛んでおります
交換！
オートテンショナーで張ってあります 楽チンでございます
運転席のタイヤハウスカバーを外さなければなりません
丸見えになれば楽勝
16ミリです
後、一番下のプーリーに金属カバーがあるので（10ミリ×2）
コレを外さなければベルトは外れてきまへん
ぐいっと引っ張って、外し
後は逆手順で取り付け
音消えました
エンジンオイルの汚れもかなりひどかったので・・・
エレメントと一緒に交換
汚れもキレイに落としてあります
一番ヤバいの発見・・・
運転席のタイヤが手で動きます
ガコガコ・・・
ロアアームのジョイントがったがた
ニッサンということで嫌な予感・・・
ボールジョイントだけって出なかったはずなんですけれども・・・
ASSY交換・・・
ものすごく、消耗しやすい気がするんですけれども・・・
予算控えめの依頼なので、中古当たってみます
もう少々お待ち下さいまし☆
お次はミツビシEKワゴン
バッテリー交換した後、エンジン始動せず！！
エンジンかからないのは参りますよね
セルの動きがかなり、渋い様です
ちなみに、どこかのスタンドで5万位といわれたみたいです・・・
3万位で交換できます リビルト使用致します
セルモーターはエンジンルーム、バッテリーを土台ごと外すと見えてきます
わかりづらい！！
ちょうど真ん中くらいのヤツでございます・・・
リビルト
上と下1本ずつで留まってます
左リビルト、右今まで付いていたもの！
今までのものは返却しなければならんのですが
どこがダメだったか調べるため、コア分解しました（元通りにしました）
モーター部分の抵抗値が無い箇所がちらほら・・
ものすごいダストが入っていたのと、劣化して剥離してたのが原因かと思われます
リペアも可能なんですけれども
工賃考えると、リビルトのほうが安心
ということで、交換し
始動も軽くなりました！
有難うございます～
2月も張り切っております！
どしどし仕事カモンです
それでは
