EK ワゴン 車検！ 納車！ / ストリーム RN2 前期型 車検 / ストリーム RN4 後期 車検
2015/11/10
こんばんは
今日もなんだかんだで忙しくさせて頂きました
ありがとうごぜーます
さて～
11月は？車検が多い？
EKワゴン車検
ディーラーさんで見積もりを取ったらしいです
やはりディーラーさんは部品を細かく、交換しますんで
当然金額もそれなり、というか、軽自動車ではありえない金額
そこは考え方
まだまだ乗るぞ！安心が欲しいぞ
という場合はお金をかけて修理するのは勿論グッドチョイス
いやいや、車屋さん、ある程度のご判断を
という場合は是非お申し付けください
車検っていうのは、国が定めた基準があって
それだめだろ～
って思うところも損傷具合によっては要判断です
という具合にして、当社でもチェックしまして、交換しなければならない場所
検討いただきたい場所をお勧めさせて頂きました
・オイル汚れ、減り（車検自体には関係ありませんが、交換推奨）
・オイルエレメント交換
・エアーエレメント交換
・リヤマフラー穴（これは車検だめ）
・ガスケット、ボルト類交換（マフラー交換の際は必須）
という感じでした
マフラーの穴は、車検、ダメー
パテで埋める、という方法もございます
これは一時的に車検に受かるための手段であって
ほぼ意味ありません（耐久2ヶ月程度）
まだ乗りますよ～ とのことでしたので、社外の新品を推奨
中古のマフラーはほぼ取扱いしません・・ 軽自動車のマフラー、ぼろいの多いですから
耐熱処理もしました
エアエレメント
空気の通り道、ごみや汚れをここでストップ！
詰まれば、空気が通らなくなります 通りづらくなっても、だめー
結構安い部品ですから、交換推奨しますよ
放置されていることが多いです・・
オイルも交換終わって
納車完了
有難うございました～
ストリーム2台
まずはRN2
ストリームは1700、2000の2種類ございまして
RN2＝1700cc、RN4＝2000cc （最初の型）
RN2＝タイミングベルト、RN4＝タイミングチェーン
という違いがあります
RN2前期
・エンジンオイル減り、交換
・オイルエレメント交換
・サーモスタットより、クーラントにじみ（中）
・エアエレメント汚れ
・タイヤ交換
先ほど申し上げました、エアエレメント
いわずもがな、左と右では大違いですな・・
サーモスタット
こいつは、消耗部品の割にはかなり大事な場所
室内にあまーい、クーラントのにおいがしたので、どこからかにじみ出てるのではないかと
ボンネット開けるとすぐ見えます
斜め下向いていて、少しむかつきます・・
このやろー！
サーモ、パッキン新品交換
エア抜きして完了
タイヤはダンロップのウィンターマックスが激安であったので、装着いたしました
有難うございます～
ラストはRN4ストリーム
ストリーム・フェスティバル
こちらも、車検～
車検でだめ、という場所がありまして～
フロントガラスのヒビ
これ、だめです
交換しなければならないところ（MUST）
純正部品で交換すると、10万円を軽く凌ぎます
ここでも社外新品にて対応～
もちろん、寒冷地仕様でフロントガラスに熱線がある
なんて場合もありますけれども
そういう場合もお申し付けください
ガラス交換も安くいけまっせ～
まずは交換してからの車検になります・・
他部品が出ないといいんですけれども
もう少々、お待ちくださいまし
それでは～
えＫ
