2015/10/1

こんばんは

9月、あっという間に終わってしまった・・

たくさんのオーダー頂き、有難うございました^^

カーセンサーがおろそかになっておりますので、今月はしっかりUPしていきます

納車画像は後ほど~~

ということで、先に修理関連、お預かり車輌!

1発目はクライスラーはPTクルーザー(後期型!)

・・・パワステが効きません

ということでレスキュー

IMG_20150919_125449

パッと見た感じ、ベルト切れとります

部品自体もそこまで高価なものではないので、即発注

輸入車部品はすぐ来ませんね~ とほほ

少しお預かり致しまして 部品が届いたので交換でございます

2本使ってまして、エアコンコンプレッサーの有無で2種類あるようですが

というか、エアコンコンプレッサー無いやつってあるんですかね!?

ベルトは右側タイヤハウスから交換致します

IMG_20151001_123942IMG_20151001_125211

開けたら

そーめんみたいに千切れとりました

除去&交換

IMG_20151001_125243

オートテンショナーで張ってます

15?だったかな

クイっと引っ張ればOK

オートテンショナーも本当は交換したほうがいいのですが

予算の関係で割愛

IMG_20151001_130056

さくっと交換完了いたしました

当然ながらパワーステアリング、効きます

ありがとうごぜいます

クルマ屋さんあるある

同じ感じの症状のクルマが立て続けに入庫する・・・

今回はベルト切れシリーズ・・

ハイエースバン 100系

こちらもパワステが効かないということでして

ベルトは総勢4本使っております

ほぼだめ

ということで、全て新品に取り替えます

ワンボックス、座席下パターンはとにかく狭い!

ハイエースバンは助手席はパカっと開きますが、運転席は原始的に開けなければなりませーん

あけなくてもできるみたいですが、指と腕が太いので、オープン致しました・・

IMG_20151001_183824IMG_20151001_183849

 

あいや

切れてる切れてる・・ これはまずいでございます

エアコン(1本)、オルタネーター(2本)、パワステ(1本)

合計4本使っております

開けたらすぐ見えるのがエアコンベルト

オルタネーターの下にテンショナーがありますので、プーリのナット、調整ボルトを緩めればOK

というか、ばっつりきりましたけど

ほして、オルタネーターのベルト

こやつが中々狭くて狭くて

支点のボルトはオルタネーターの下にありますので、緩め

エアコンコンプレッサの下の調整ネジ緩めてばきっと動かします

太いベルトなんで大変でございます

ちなみに、ホース、ファンは取らずにやっております

IMG_20151001_183838

 

パワステは調整ネジ(正面)、パワステポンプの後ろに支点のネジがありますのでそれぞれ緩めます

とにかく狭い・・ やせよう・・

後は逆手順で組みつけて

おっけい!

IMG_20151001_223930

有難うございました~

ラストはゆれにゆれる今話題のフォルクスワーゲン 汗

こちらはディーゼルではありません

IMG_20150928_150251IMG_20150928_150507

ゴルフヴァリアント

エンジンチェックランプ点灯にておあずかり

診断結果

チェーンの伸び!

診断ではカムセンサの異常を拾うみたいですが

加速が悪かったり、もたつき

調べていくと、チェーンが伸びていた・・・

わりと致命的です

タイミングベルトとほぼ同じ、さらにはタイミングベルトよりも大変な作業でございます

オイルメンテナンスが悪いと、こうなります

たとえば、中古で買った場合、キレイでも、メンテナンスが悪いと、こうなります・・

チェックポイントの一つとしてあげられますね

ゆくゆくは始動しづらくなったり、アイドリングがとても低くなったり

ディーラーさんのお見積でも30万は超えてきます 涙

只今、ご検討中

出始めのこのエンジン(1.8)は割りと注意が必要です!!

それでは~