レガシィ ツーリングワゴン BP5 GT / タイミングベルト交換
2015/5/21
わんばんこ！
さぁ～ 月末さしかかりましたね～
どきどき、しくしく、お金に羽が生えて飛んでいけ～
ご依頼クルマ、10台以上あるのに、ぜんぜんきまらん・・
たのんますぜ、みなさん！ こんな時間まで、クルマ探したりしてまっせ（12時12分 涙）
・・・と、言うことで
今日はタイミングベルト
タイミング
人生においても、タイミングは非常に重要
タイミングがずれると、取り返しの付かないことに・・
クルマにもタイミングベルト・タイミングチェーンなる物がありまして～
ベルト＝ゴムなんで、メーカーさんでは10万キロ交換を推奨しております
はっきりいって、国産はもっと長持ち！
しかし、転ばぬ先の杖とはよく言ったもので・・
やっておくに越したことはありません
ちなみに、輸入車だと、いろいろありますんでご注意を・・
プジョー→8万キロ アルファ→5万キロ フェラーリ→1万キロ
なんて・・ いろいろありますからね もちろん車種や年式によっても変わりますけどね
スバルはレガシィ
当社ホームページよりご依頼いただきました
がんばるほかありません めちゃくちゃうれしいです
預かって、即作業！ 作業完了！
えーと
ファンベルト類（2本）、サーモスタット、ウォーターポンプを同時交換
ロアホースのクリップが異常にサビ付いているので、くみ上げる前に保留いたしました・・
見えますかね？ 中央左です
ちょいとコレはあまりよろしくないかな、と思いまして
費用対価も悪くないので、交換推奨ですねこれは
カバーをはずして、電動ファンはずして、ラジエーターはずして
さっくり
サーモスタットの辺りがにじんだ跡ありますね～
寿命あと少し！ っていう感じ
サーモスタットは消耗品、タイミングベルトやるなら一緒にやったほうがいいですよ～
部品は3000円くらいですから
単体でやるより、お得です
タイミングベルトはずし、きっちりくみ上げて～
完了
ロアホースを交換して、動作チェキですね
まず、交換箇所としては高い場所ですから、ご相談下さい！
どーぞ、宜しくお願い致します
