2015/5/9

こんばんは

大型連休、たまった仕事を整理整頓しております

今の所、20位までぴっちり

しかし、何かあればお申し付け下さい 何とか致します

車検・修理・板金等、何でもばっちこい

・・ということでPC絶不調から開放されたので、たまっている画像、放出いたします

先日納車させて頂いたアルファード

納車後、いきなりエンジンチェックランプ点灯・・・

もはや、悲しいとしか言い様がありません・・

初期型アルファードのエンジンチェックと言えば

大方多いのですが、O2センサーというやつ

症状も体感では難しい感覚、大方間違ってないかな~

と思いつつ 診断

・・オキシジェンセンサーと出ました

下からのぞくと見えます かすかに

私の太い腕はとても不便でございます 涙

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結構多い不具合でございまして、社外品も出ていますので、意外と安く済みます

しかし、納車直後 涙

たま~にあるんですけどね、神様HELP

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これあれば交換は大丈夫です カプラーはずすのが狭い! というくらいです

さくっと交換しまして~

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無事、チェックランプ消えました

世界のトヨタ! といえども機械は機械、こういうこともあるんです

致命的な症例じゃないのが救いですねぇ

ありがとうございます!

お次はまたまたトヨタ  ノア

コンパクトミニバン、操縦性や、居住性の良さから大変人気名車種ですね

停止時のアイドリングがおかしくなった(下がってエンストしそうになる)

エンストしそうになるあたりがアレなんですけどね

診断機ではどこが悪い というのは出ませんで

空気の量、点火を調べました

アイドリングと点火は直接的な影響はなさそうでしたが、レスポンス、磨耗を見ると要交換

費用的にも割りと廉価なため、交換

スロットルボデーをチェックすると

ススまみれ

このエンジンでは多く見られます

費用をかけないように~ ということで

除去!

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組み付け、学習(勝手に行います)

レスポンス向上、アイドリングに異常はなくなりまして

数値も問題なく、納車させていただきました

ありがとうございます^^

最近は珍しく!? トヨタ車が多い・・

とはいっても、年式・車種によって弱点はあるものでございまして

比較的多い症例が出た場合なのではないでしょうか

それでもきちっとメンテナンスすれば長く乗れるんですから

怠らず、異常を感じたらすぐチェック!

これが大事なのかもしれませんね

どうぞ宜しくお願い致します