フォルクスワーゲン ルポ エンジンチェックランプ点滅/トヨタ カリーナ 車検
2014/12/6
こんばんは
今日はめっきり寒いですね
当社のガレージは高さがあるため、廃油ストーブの力が及びません
昨年、ジェットヒーターを購入しましたが、ハイブリッドなジェットヒーター開発して下さい・・
灯油の目減りがハンパないのです・・・
さてさて、今日はワーゲン ルポ
ワーゲン、アウディではありがちな？チェックランプ点灯
症状はアイドリング時音がする（ボボボボ・・）、加速鈍し
これかな？というのはありますが、何も見ないで決めつけるのは良くありませんので
とりあえず、出張！！
そして、とりあえず診断
1番シリンダー・ミスファイヤ
出ました 今回は大方予想通りですが・・
・スパークプラグの摩耗
・イグニッションコイル
があげられるかと思われます
カバーで覆われているので、左右ホース1本ずつ外して、良い感じの力でずこっととります
エンジンオイルの根元もぐりっと回して取り外します
イグニッションコイル（4つ）があらわになります
配線が留まっているので、ツメを外して配線が遊ぶようにしまして～
コイルに取り外し便利工具を使って全て抜き取ります
スパークプラグは普通のが使われておりまして、イリジウムのプラグに変更～
1番とあったので、1番のみイグニッションコイル交換
1個逝ってる、という事は、他のもそれに近し、という状況も理解しておかなければなりません
しかし、全て交換するとそれなりの金額になってしまいますので、応相談！
ご説明し、納得の上、必要箇所の交換をさせて頂きます
交換後、とてもスムーズになりました
有難うございました～
お次はトヨタ カリーナ
車検を取るかどうかを迷われておりましたが、お見積を出した次第で車検取得決定！
なぜか？
項目は非常にたくさんありました
・オイル汚れ（サービス）
・サーモスタット、アッパホースよりクーラントにじみ
・上記によるサブタンククーラント減少
・ブレーキ抜け！！
・ブレーキパット完全消耗（0ミリ）
・ブレーキパット消耗により、ディスクローター破損（損害大）
・フロントガラスヒビ
・リヤデフサイドシール左右よりオイルにじみ（大）
もっと細かくみるともう少し、あったのですが、キリが無い、というのとお客様ご相談の上（もちろん車検は通ります）
サブタンクの量から、漏れ？にじみ？を推測しまして～
パッと見たらかすかすになったクーラントの跡（トヨタは赤）
この時期の車検はサーモスタットは交換推奨しております（履歴は見たうえで）
ヒーターの効きが悪い方は要チェックですよぉ～
エア抜きして、完了！ 風熱い
フロントガラスのヒビ 車検はダメなんで、交換
お客さんも10万位かかるのでは！？ とおっしゃってましたが、半分です
社外品というものを使っているので当然安くできます
いつもお願いしてる専門の業者様がいるので、今回もヘルプ・ミー
やっぱり、手際いいですね～ 素晴らしいです！
ブレーキが効かない！
これはまずいです 何度か経験しております・・・ 踏んだら、スカって・・・
脇の木にぶつけて止めたり、サイドブレーキ満開に引いたり・・・
はっきりいって危険度☆5つです
これは直しましょう
見た目でわかったのが、ブレーキパットの消耗
パットが無くなると、ディスクローターを削ってしまいます
無くなると、ディスクパットがどっかにとんでっちゃうこともあります 今回はぶっ飛んでました 汗
ブレーキパットの消耗はわかる範囲で把握しておいた方がいいです・・
ディスクローター・キャリパーの修理となれば修理代は倍増！！
もったいない！とついつい思ってしまうのです・・
今回はブレーキパット、ディスクローター（左右）、キャリパーピストン、キャリパーO/H、スライドピン交換
ブレーキフルード入替でばっちりでございます
最後にこやつ
色が黒なわけではないですよ？ デフオイルがにじんでこうなりました
左右！ 後ろのドライブシャフトブーツ抜かなければなりません
サイドシールを打ちかえ
オイル汚れを落として完了
その他、マフラー耐熱、下廻り塗装（サビ防止）をサービス！
すっかり元気、まだまだ走る車輛に変身です＾＾
後2年、と言ってましたが、まだまだいけるかな～～！
有難うございました～m(__)m
VI
