トレイルブレイザー ステッピングモーター・サーモスタット交換＾＾
2014/2/3
こんばんは
2月突入でございます 相変わらず、外は厳しく寒いです
ガレージ内は言うまでもなく、カマクラ状態 だだっ広い分、密着度が無いのでカマクラよりも体感温度は低めでございます
・・という事で、ジェットヒーターがほしい・・
使わなくなったっていう方、いませんか！？買う、というより、下さい！！（もらえなければ、買います）
はてさて、私のトレイルちゃん アメ車という事もあって、じゃじゃ馬感は否めません
トレイルあるある、というか、シボレーあるあるだと、メーター計器があっちゃむきになる・・
まずわたくしのはタコメーター、スピードメーターが完全に逝っておりまして
何キロ出てるかわからない状態 汗 気づいたら壊れていたので、松田優作よろしく、なんじゃこらーと言ったのは言うまでもありません
ただ、シボレーも親切に？対策品なるものを用意しておりまして とりあえず、逝ってる2つのモーターを修理すべく、購入
届きましたのでさぁ・・・と思っていた矢先
今度はガソリンメーターも逝きました・・・ とりあえずなくなったらエンプティランプでわかるのですが、その時はすでに短針が7時の位置にあるのです
当方もとよりあまり気にしないタチではございますが、いずれは他の方にもらっていかれるクルマ、直さないわけにはいかず
これからの事を考え、各計器分（計6個）全て対策品に交換することとしました
メーター外しは☆1つ
7ミリソケットとプラスドライバがあれば事足ります
メーター・ハンドル下部のパネルと、シガー横のねじを外せばがっぱりとれます
メーターは4つ留めされているので、それぞれ外すとハイ
モーターははんだ付けでございます
私ハンダ苦手・・・ バイトさん上手なのでお願い、プリーズ
自分でやらない、という一抹の不安を抱えておりましたが、無事終了したみたいでございます
おぉ～！！きちんと動くではありませんか ・・・というかコレが正常！！ 汗 二度と壊れないでください＾＾
もいっちょ、高速かっ飛ばすと、何らかのタイミングエンジンチェックランプ点灯でございます リセットするとしばらーくつかないのですが
高速道路をかっ飛ばすと点灯・・・ 診断結果はサーモスタットだったので、交換
向かって右下にあります・・・ 見た目は完全に色々外さないとダメな模様
ファンベルトを外し（オートテンショナー）、オルタネーターも外します
オルタネーターはエアコンのパイプがもんのすごい邪魔するんですが、うまくやりましょう＾＾
オルタネーターが外れれば、サーモ丸見え状態
も少し作業性良くするなら、バッテリーの土台も外すと〇
だばだばっとクーラントが漏れますので、交換後はエア抜き、ヒーターがきっちり効けばOK！
クーラントはデキシクール使用です＾＾
何となくヒーターがぬるかった気がするのですが、調べてみたらサーモやや開きっぱなしの状態だったのですね とほほ
という事で、リフレッシュされたトレイルちゃん、調子良いです！
