2020/8/4

こんばんは

暑いっす　帰れません

連休が控えているということはそれまでに仕上げる、という事と同義

すんなりいきゃいいんすけどね・・　そうや問屋が卸さないってか

一発目

ブレイドの修理依頼承りました　我社のホームページからのご依頼でめちゃうれしかったです

段取り、金額で満足して頂けたかなー

・リヤバンパーの修理（中古使用）

・ヘッドライトの磨き

後ろからのおっつけで左右が開いた感じ、擦り傷

こちらを中古バンパー取り寄せで修理

左のブラケットは損傷していたので交換

ライトも

きちっと仕上がったと思います

ありがとうございました～

フォレスター　ドアミラーが格納できまへん

スバルは大型連休に突入するらしく対応できないそうで

ユニット交換でカバーは移植

ミラー部分が外れるのですな

各動作確認し納車しました　　ありがとうございます

お次は～　オーダーのクルマ

NZE164フィールダー　4万キロちょっと

程度は良さそうな感じだったのですがやることは同じ

下廻りから

キレイっす　なのでアンダーコートやる意味があるんす

ブレーキ関連チェック

フロントリヤ共に

サビ落として塗ってね

バッテリー電圧、発電もチェック

プラグは大丈夫そう

ラジエーターキャップは交換したほうが良い

LLCは-25℃、寒冷地に渡るので、LLC入れ替えとサーモスタット交換

本州仕入れが多い当社はサーモ必須っす

廉価な部品の割にこいつがおかしくなると重症化する恐れがあるため

サーモ交換して取り急ぎ走ってみると～

挙動がおかしい・・　低速でノッキング　かなり気になる

まじかー

O2センサーは前後ろ2つついておりまして

前側、エンジンの真後ろ上向きに付いてるセンサーが動いておらず

こちら交換しましたら調子良くなった　あまり無い感じでしたね～

後はクリーニング、コーティングして納車準備が整うかなー

あ

バックカメラと走行中見れるようにしなきゃならんです

また後日・・　納車は今週末　大丈夫です

ユーザー車検後の点検？　ということで預かったフリード

全体的に見てみました

サビは進行してるかなー

ややグリス漏れ　車検通ったっていうんだから大丈夫なんだろう・・

この近辺のマフラー交換は大変そう・・

とりあえず排気漏れはしてないのでステイ

ミッドシールよりにじみ

デフの前側のマウントちぎれてまっせ

エアエレメント汚れ・・・　オイルがすごい

清掃は限度があるのでこちらは交換

プラグチェック

カウルはずさなあきません

問題無し

マウントがメーカーだそうで、こちらもステイ

ラストBP5　レガスィ

パワーウィンドウスイッチがガバガバ（運転席スイッチ）　よく壊れますわ

ドアパネとって、交換して・・

ん

取り寄せた中古スイッチも同じくイカれてるやん

もう　まいったぜ　ステイ！

ウォッシャーホースの劣化による液漏れ

すでに別の場所もやってるっていう

純正ホースじゃないのであしからず

走行中の異音　走って見ると前？後ろ？

結果、右前と左後ろ

他も気になったので見てみたら

ドラシャブーツのインナー左右ぱっくし逝ってますわ

お客さんに連絡して交換ということに・・

ステイ！！

ステイホームな今ですが、しーきびっす

もうこんな時間・・

もうすぐ40の体にはキツイですが、やりまっせー

今週は8/9までずっと営業してます

8/10～8/16までお盆休み頂きます・・　すんません

どうぞ宜しくお願い致します