2013/10/3

こんばんは

作業等色々行っているのですが、アップが追いつきません・・・

今回はレガシィツーリングワゴン

伝統の水平対向エンジン　このグレードは2.0Ｒで、ツインカムになるのです

いまだに色あせない、スタイリッシュな車でございまして、当方も好みでございます

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この前の型（BH型）からはすこーし、構造が変わっております

こっちの方が、2％くらい簡単です

エアクリーナーダクトを外し、ラジエーター廻りをどんどん外して

下からATクーラーホース、ロア・ホースを外して　ラジエーターを取り外します

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どんがら

ファンベルト類（2本）を取り外して

タイミングベルトまでもう少し　クランクのボルトを緩めます（一瞬クランキング）

10ミリのボルトでタイミングカバーが覆いかぶさっているので、10本くらい？をさくっと外し

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はい、こんなんでましたけどー（亜土）

それぞれの合いマークを合わせて（上二つは真上、下二つは横）　一応ペンでマークをつけて取り外します＾＾

カムが回ってしまうので、バイク用の工具を駆使してまわり止め！

ウォーターポンプが丸見えなので、こちらもさくっと交換いたします

 

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後は順にくみなおして、合いマーク（4箇所）をぴちっと合わせて

張り（オートテンショナー付近が一番緩む所）を調整致します

後は元に戻すだけ！

今回は・・・タイミングベルト・カムシール・クランクシール・サーモスタット・各テンショナー・ベアリング・ファンベルト（2本）を交換＾＾

クーラント入れて、エア抜きして（ヒーター全開、少し抜けづらいです）完了ー

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修理・板金等ありましたらお気軽にお声をかけて下さい！

代車ありますよー

宜しくお願い致します