2019/2/19

こんばんは

札幌は、いや、ここ東区（北区も）大雪に見舞われておりました

同じ札幌とは思えません

パートナーシップが1週間程度遅れて入りましたが、終わりきらず

会社の前にもっこり積まれているので明日の午前中までは行き来が難しいかもしれませんのであしからず・・

ということで～

車検でお預かりのスターレット

当社の代車としてばっしばし活躍してくれました

今は別の方に譲りまして、何回目だろ？4回目くらいの車検です

外装は貸してるうちにぼこぼこにされてしまってましたが、メンテナンスは行っておりました

当社にきたときは3万キロという奇跡の一台でしたが、10万キロを迎え

年式的にもいよいよタイミングベルトが気になる時期にさしかかっておりました

車検は以外にもすんなり通りましたので早速タイベルの交換を致します

エンジン型式は4E

なつかしのターセルとかと同じ？

横置きの4気筒、運転席側のエンジンマウントは外します

カバーはずすと当然ながらベルトが見えます

合いマークはカムプーリーの4Eと切れかけとクランクは右上側

一応目印をつけて新品交換に備えます

クランク、見えづれー

テンショナー、アイドルプーリーをはずしてベルトが脱げます

クランクシールから油漏れあり、交換

ウォーターポンプから水漏れ発見

こちらも交換です～

オルタネーターの作用点をはずしてぐいっと奥までおしこみつつ

オイルゲージのボルト（12）を裏からはずして

エンジンマウントの土台をはずす

ウォーターポンプの表面に10ミリのボルトが5つくらい？ぶっささってましたが

新品を見るとごろっとASSYなので、根元からはずします

エンジンの裏からボルト3つ

エンジン側は液体ガスケットが散布してありました

後は組み戻してしゅーりょー

エア抜きばっちり

すこーしオイルのにじみが広範囲になってきた感じだったので、引き続き注意が必要かもしれないっす

ありがとうございました

オーダーのプロボックス、買いました～

JUまで歩いてとりにいきましたとさ

なんまら吹雪（東区のみ）　遭難しかけました

24年車！

あたらしいぜー

出品表にさびってかかれてたけど、画像ぼやけてるけど

きれいだぜー！　下回りの防錆、早速施工です

さびる前にやる！

食べる前に飲む

してフラッシングも

大きな消耗もなく、車検無事完了です

納車は近日中！

そして～

今年は事故件数が例年に比べて多し

道路状況も悪いし、仕方ない部分も理解できます

しかし、体はひとつ、ご注意を！

どわ～

ぐわ～～～！

事故対応、お任せ下さい

割とプロってるハズです

体も車もきちんと治しましょう

さー　明日もがんばりますか

それでは